リレー＆ヒューズボックスの新モデルです。50Aリレーx3、ヒューズx6個装着可能で、BOXサイズも既存IPリレー＆ヒューズBOX(Type-1)より一回り小さいタイプになります。 サイズ：横121mmx縦60mmx高71mm(カバー装着時）...

SR20DET 水温センサーコネクターをラインナップしました。 #IPコネクター　#sr20　#水温センサー　#コネクター

いろいろな場面で使える20A(最大22Aまで)対応のコネクターを各種ラインナップしました。 オス、メスコネクターのセットで、もちろん端子、シールも含まれています。 3極セット　￥950 4極セット　￥1,000 6極セット　￥1,100 8極セット　￥1,200...

スパークプラグケーブルを使用する際に活躍するハイパワーコイルです。イグナイター内蔵ですのでECUからの信号で直接コントロール可能です。 最大ドエル5ms、最大電流120mA、エネルギー110mJの大容量イグニッションコイルです。   スペック 最大出力電圧：　48kV...

1JZ、2JZのイグニッションをIPクアッドパック（独立点火）にアップグレードすると、純正のイグナイターが不要になります。その際、純正のタコメーターがイグナイターからの信号で作動している場合、タコメーターが動かなくなってしまう場合があります。...

SR20DET 始動性向上！ お客様のSR20DET。始動性が悪く4秒くらいクランキングしないと始動できなかったエンジンが、IPパワーコイルマルチスパーク装着で激変！1秒で始動！ これぞ、マルチスパークパワー！！ #sr20det #s13 #s14 #s15...

IPパワーコイルマルチスパーク、FA20、C型以降がIgnition Projectsのイメージカラーである「赤」になって入荷しました！ #FA20 #86 #BRZ#点火チューニング#ignitioncoil#マルチスパーク

IPパワーコイルマルチスパーク、FA20前期、A型、B型用がIgnition Projectsのイメージカラーである「赤」になって入荷しました！ #FA20 #86 #BRZ#点火チューニング#ignitioncoil#マルチスパーク

大変お待たせしました。SR20用パワーコイルマルチスパークが入荷しました。 しかも更にパワーアップし、エネルギー値(mJ)はなんと2倍以上になります！ #SR20DET#S13#S14#S15#点火チューニング#イグニッションコイル#Ignitioncoil

NISSAN フェアレディZ(Z32用、VG30DETT)　IPパワーコイル完成！ コイル巻数を増大させ、純正対比で最大15%の出力アップを実現しました。純正のECUでは、低回転から高回転になるにつれてドエルタイムが短くなる設定になっていますが、各ドエルタイムすべてにおいて...

NEWコネクター,1JZイグナイター用 前期用、独立点火タイプのイグナイター用コネクターが入荷しました。 12極と4極です。 また、イグニッションコイル用のコンデンサーコネクターもラインナップしました。 #コネクター　#1jz　#2jz　#connector

1JZ-GTE 後期 VVT-i　対応のヘクサパックが完成しました。 イグニッションコイルはイグナイター内蔵型で、トヨタ独自のシステムである点火確認信号を出力できます。同信号をフィードバックすればサブコン装着車(純正コンピューターと社外コンピューター併用)でもエンジンチェッ...

スロットロポジションセンサー、アイドルコントロールバルブ用のコネクターをアップしました。 #SR20コネクター　#スロットルポジションセンサー　#アイドルエアコントロールバルブ

2JZ Type-10のブーツが新しくなりました。プラグホールにピッタリサイズになり、ホコリ等の侵入を防ぎます。 #IP Hexa Pac 2JZ #IP-H137610 #プラグブーツ

抵抗値の異なるインジェクターに交換する場合に不要となる既存のレジスター。取り外し後に各インジェクターへ導通させる為の短絡作業が必要ですが、このIPクイックカプラーを使用すればワンタッチで短絡が終了！煩わしい配線作業が不要となります！...

コイルに取りつけるコイルソケットを補修品としてラインナップしました。 #コイルソケット　#コイルブーツ

3コイルを→6コイルへ 1JZ-GTE(VVT) IP Hexa Pac(ヘクサパック) パワーイグニッションシステム 裏メニューのように存在しています1JZ用ヘクサパックですが、2JZも含め純正のECUではエンジンがかかりません。そこで、純正ECU対応の1JZ用を開発中で...

耐ノイズ性に優れたシールドハーネスです。フッ素樹脂電線を採用し、十分な耐熱性、屈曲性を確保していますので、クランクセンサー、カムセンサーなど、重要なセンサー類に使用できます。両端は加工済みで、電線長さ、センサー側約30～50mm、ECU側は約70mm、シールドアース約30m...

耐熱温度200°、収縮率1/2、低温でも柔軟。耐久性、難燃性に優れたハイスペック熱収縮チューブです。一般的なシリコン収縮チューブより耐熱性、難燃性に優れ、当社の2JZ、VR38などのエンジンハーネス、ヘクサパックJZ、RB26に付属のハイスペックハーネスなどに使用しておりま...

R35コイルをRB26DETTに装着する際のコイルソケット（ブーツ） R35の純正コイルをRB26DETTに装着する場合、注意する点があります。R35に装着されるプラグは碍子径が細い為、R35のコイルをそのままRB26のプラグに挿入できません。コイルについているコイルソケッ...