​アイピーパワーイグナイター

最高品質のIGBTを内臓したインダクティブイグニッション対応の6チャンネルハイパワーイグナイター。電流制御機能を装備し、パワーだけでなく安全性も考慮された設計です。

■1次電圧最大値500V

■電流制御機能内臓でコイルを保護

■各チャンネル完全独立、6気筒エンジンはもちろん、1気筒でも使用可能

大容量ヒートシンクを備えた、4チャンネルハイパワーイグナイター。

電流制御機能を装備し、パワーだけでなく安全性も考慮された設計です。

■1次電圧最大値500V

■電流制御機能内臓でコイルを保護

■大容量ヒートシンクで耐熱性向上

TOYOTA 1JZ-GTE、2JZ-GTE、VVT-iエンジン(同時点火モデル)に対応するパワーイグナイター。純正のユニット固定ブラケット、カプラーにボルトオンで装着可能です。

■純正対比で1次電流21.8%、2次電圧11.4%の増大

■電流制御機能内蔵。コイルの破損を防止

■IGf信号(点火確認信号)出力内蔵、純正のECUで作動

■ボルトオン、カプラーイン。取付時間3分

■純正イグナイターよりもリーズナブルな価格設定

BNR32/BCNR33GT-Rに搭載されるRB26DETTエンジンに対応するハイパワーイグナイター。IP-IG34604を更にパワーアップした高性能イグナイターです。純正のパワトラ装着位置にボルトオンで装着きるよう、IPパワーイグナイターのケース、ヒートシンク、基板などを専用設計。製品を装着するための加工は一切不要です。

■ ボルトオン、カプラーインで装着可能

■純正対比で、2次電圧20%、2次電流40%の向上

■イグニッションコイルを保護する為の電流制御機能を内臓。始動時やエンスト時、10A以上の電流が流れないように電流制御を行い、イグニッションコイルへの過電流を防止、イグニッションコイル発熱による破損を防ぎます。

■大容量ヒートシンクで放熱効果を高めます。

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※本製品は生産に必要な材料が無くなり次第、販売終了となります。

NISSAN BNR32/BCNR33 GT-Rに搭載されるRB26DETT エンジンに対応するパワートランジスター。純正のパワトラを完全再現していますので、純正のルックスを保ちたいお客様にピッタリです！見た目は純正と同じですが、中身はパワーアップされております！

NISSAN Z32専用のハイパワーイグナイターです。Z32の純正イグナイターはエンジン本体に固定されているため、熱による性能低下や、耐久性に問題がありました。IPパワーイグナイターは本問題を解決する為、本体をボデーサイドに設置し、エンジンの熱や振動を直接受けない仕様にしました。移設の為の専用ハーネスと本体固定ブラケットを付属していますので、製品を装着するための加工は一切不要です。

SUBARU インプレッサGC8 VerⅢ,Ⅳ　に適合します。

純正品番：22438AA140

イグナイターを固定するブラケットは含まれておりません。

同時点火モデルのD型、E型に適合します。