スズキのZC33スイフト用のイグニッションコイルをK6A、R06Aに装着するには、コネクター形状が異なるため変換ハーネスが必要になります。そこで、ZC33用のイグニッションコイルのコネクターをK6A、R06A用の旧型コネクターに変更したイグニッションコイルを作ってみました。 もちろん、マルチスパーク機能内蔵です。 これで、変換ハーネスなしで、純正のコネクターをイグニッションコイルにダイレクトに接続できます。 ZC33用イグニッションコイルに装着できる旧型コネクターは、上向きの角度が付いたものしか見つからなかったため、装着したキャリィのK6Aでは既存のカバーが装着できなくなりました。 R06Aはまだ装着確認をしていません。 また、ZC33とK6A、R06Aではドエルタイムが異なりますので、ZC33コイルのインダクタンス調整が必要になります。マルチスパークの切替タイミングを含め、最高のイグニッションコイルとなるよう 鋭意開発中です！ K6A エンジンにZC33イグニッションコイルを装着 K6Aイグニッションコイル 純正コイルとの比較 #K6A #R0

12月27日(土)より1月5日(月)まで年末年始休業とさせて頂きます。 オンラインショップのご注文の出荷、メール等のお問合せのご返答は、1月6日より随時ご対応いたします。 ご迷惑をお掛け致しますがよろしくお願い致します。

まずは、1JZ VVT-i、2JZ VVT-i エンジン用からラインナップします。 独自のMAGコアを採用し、EMI対策と伝導性能のバランスを確保した、抵抗値5kΩの高性能スパークプラグケーブルです。アウター、インナーともに高純度のシリコンを採用し、耐電圧は40,000Vに達します。 ケーブルとイグニッションコイルをロックするホルダーは、どの角度にも対応できる汎用型ですので、エンジン内での取り回しの自由度が格段に向上しました。 【性能】 一般のプラグコード16kΩと比較し、抵抗値が1/3の5kΩと優れた伝導性を実現。 【雑音防止】 独自設計のMAGコアを採用し、優れた電波雑音防止効果を発揮。エンジン電子機器やオーディオ等へのノイズ防止に優れています。 【耐久性】 MAGコアは抵抗の変化がなく、またエンジンに触れる外被のシリコンゴムは熱に強いため、優れた耐久性を実現します。 品番：SC-JZV 価格：￥10,450(税込) IPスパークプラグケーブル JZ VVT-i 汎用ホルダー　自由な角度で固定が出来ます。

インジェクター電源もバッテリー直に！ シルビアS15　SR20DET用のDコネクションハーネスに新モデルが誕生しました。 イグニッションコイルだけでなく、インジェクターもバッテリープラスに直接接続できるD2（ディーツー）コネクションハーネスを発売します。...

S13シルビア　SR20DET　赤ヘッド用エンジンハーネスが完成しました。 IPパワーハーネスS13シルビア

8月9日（土）より8月18日（月）まで夏季休業とさせて頂きます。 オンラインショップのご注文の出荷、メール等のお問合せのご返答は、8月19日より随時ご対応いたします。 ご迷惑をお掛け致しますがよろしくお願い致します。

4月26日(土)より5月6日(月)までゴールデンウィーク休業とさせて頂きます。 オンラインショップのご注文の出荷、メール等のお問合せのご返答は、5月7日より随時ご対応いたします。 ご迷惑をお掛け致しますがよろしくお願い致します。

FD3S, FC3S connectors

12月28日(土)より1月5日(日)まで年末年始休業とさせて頂きます。 オンラインショップのご注文の出荷、メール等のお問合せのご返答は、1月6日より随時ご対応いたします。 ご迷惑をお掛け致しますがよろしくお願い致します。

今年もR'sミーティングに出展します！年に一度の大特価でお待ちしております！ イベントの詳細は公式ページにて https://gtr.automesse.jp/ #Rsmeeting #GTR #R32 #R33 #R34

原材料費の高騰や為替激動の中、今まで一度も値上げすることなく価格維持に努めてまいりましたが、そろそろ限界となりました．．． 不本意ではありますが、一部商品の価格改定を2024年11月1日より実施いたします。 弊社では引き続き高品質な製品を提供できるよう努めてまいります。

インターネットで自動車専用のビニルテープで耐熱、難燃タイプを見つけるのは大変！ とのお話があり、自動車用ハーネス専用の耐熱・難燃ビニルテープをラインナップしました。 色は黒、灰の2種類です。  【黒】 厚さ：0.11mm 幅：19mm 長さ：30mm 耐熱：125°C...

燃焼をモニター、失火があればどの気筒なのか知らせてくれる！ 最新の点火システム誕生！ IMSイグニッションモニタリングシステム Ignition Monitoring System GT-R（R35）イグニッションコイルに特殊なセンサーを搭載し、燃焼状況を監視。燃焼が無い場...

8月10日(土)より8月18日(日)まで夏季休業とさせて頂きます。 オンラインショップのご注文の出荷、メール等のお問合せのご返答は、8月19日より随時ご対応いたします。 ご迷惑をお掛け致しますがよろしくお願い致します。

200A対応のサーキットブレーカーをラインナップしました。 ブレーカー設置のメリットとして、衝突事故や配線ミスでシートしてしまった場合の保護はもちろんですが、エンジン始動時にブレーカーが落ちるようになった場合などは、メタル関係の異常など、メカニカルな部位の問題発見の糸口にな...

実際、どのコイルがいいのですか？ との問い合わせがよくありますので、SR20DETによく使われる次のコイルを比較しました。 １．IP マルチスパークS15,S14,S13 (IP-M134405,IP-M134409) ２．IP パワーコイルR35（S15,S14,S13...

IPヘクサパック 1JZ-GTE VVT-iなし（90エンジン用）, GT-R(R35) コイル仕様のType-12をラインナップしました。 品番：IP-H137612 価格：￥129,800（税込） #1jz #2jz #ignitioncoil #イグニッションコイル ...

IPクイックカプラーが新しくなり、価格もリーズナブルになりました。 GTR R32,R33,R34のインジェクターを新しく交換し、レジスターが不要になった際に、インジェクターへの電源を短絡できる便利なコネクターです。 コネクター本体は純正のコネクター（オス）を使用しています...

もはや主流になりつつあるミリスペック電線。耐熱性に関しては抜群の性能を発揮しますが、問題は価格が高いこと。 そこまで高価な電線は必要はないけど、シールド性能が良い物が欲しいというシーンは多いと思います。 そこで、IPパワーハーネスで使用している純正タイプのシールド電線を1m...

純正品よりも耐熱性に優れたAESSX、AVSSX、AVX線を採用したハイスペックハーネスです。ノイズ対策としてクランクセンサー、ノックセンサー、O2センサー等はシールド線を使用しています。当社（Ignition Projects)で社内生産した完全日本製！（Made in...